Clio 5 Phase 2 (Clio 5 Facelift 2023)

Kusa, Danke dir für die Zusammenfassung!

Vom Außendesign gefallen mir die Rückleuchten etwas eher aber die Front (man konnte es mit den ersten Fundstücken schon erahnen) ist bei Phase 1 stimmiger, aus meiner Sicht.

Das Interieur dagegen, also die Stoff-Applikationen find ich dagegen sehr schick, auch mit dem kleinen Fähnchen dran.

Auch die Felgen - würde ich sagen - sind besser gelungen, als bei Phase 1, das kleine Design-Gimmik des Zentralverschlusses ist ein witziges Detail.

Aber wie wir sehen, gibts kein Plug-In-Hybrid oder andere umfassendere Neuerungen, sondern lediglich ein aufgeräumteres Angebot der vers. Motorisierungen.

Da habe ich Glück, dass ich letztes Jahr gesucht habe. Mir gefällt der Neue auch nicht, ist mir persönlich zu aggressiv. Ich mag es mehr knuddelig.

Die LED-Beleuchtung nach unten gezogen erinnert mich ein wenig an Peugot, hatten die nicht auch mal so was als "Raubtierzähne" ?

Hallo Familienkutscher,

seit 2020 hat Renault zwei neue Designer. Einer davon war Chefdesigner bei Peugeot, der andere war bei Seat.

Liebe Grüße

Udo

Mal davon abgesehen, dass meiner so schnell nicht weg kommt, wäre das Facelift ( zumindest anhand der Bilder ) überhaupt nicht meines und würde mir so nicht in die Grage kommen.

Mein E-Tech Engineered wird im Sommer geliefert. Das Facelift Modell hat einige Verbesserungen aus meiner Sicht. Kühlergrill, Logo, Heck etwas aggressiver, Farbgebung des Frontflügels und im interior (das Gold der E-Tech Version ist etwas gewöhnungsbedürftig).

Gibt aber auch ein paar Punkte, die mir nicht so gut gefallen. Die Front mit den Seitenscheinwerfern wirkt etwas überladen, Felgen finde ich im jetzigen Modell schöner und die Luftritzen am Heck wirken recht billig beim genaueren Hinsehen.

V.a. aber frage ich mich wie die preislichen Unterschiede aussehen werden. Vergangenes Jahr gab es für den E-Tech noch mehr Rabatt als Anfang 2023. Wenn dann noch eine Preiserhöhung mit dem Facelift dazukommt sind wir schnell bei ein paar tausend € Mehrkosten für Neuwagen nach Rabatten. Dann geht auch ein Clio als E-Tech mit viel Ausstattung > 30k € an den Kunden. Mal schauen, wie sich das entwickelt.

Bis jetzt gibt es glaube ich, nur Bilder von der Esprit Alpine Version, Frontpartie einfach überladen. Bin gespannt wie die günstigen Versionen ausschauen. Ah, Motor1.de auch ein paar Bilder von der normalen Version gefunden, wahrscheinlich höchste Ausstattung, nur ohne Zusatz Esprit Alpine, sieht genauso aus. Hat nur ein paar Details weniger.

Danke für den Tip mit Motor1.

Dort gibt es nette Schieberegler, bei denen man Phase 1 und 2 vergleichen kann.

Colle 💡