kein start stop mehr...

Hi

Start/Stopp geht unter bestimmten Bedingungen - dann meist stabil ..... aber gern auch mal nicht, wenn 1 oder 2 "besondere Gründe" vorliegen....

Renault hat mir beim Twingo auf Nachfrage schon ein Din4 Zettel in die Hand gedrückt, der eine Vielzahl an Rahmenbedingungen aufgelistet hat, wann Start/Stopp nicht geht

Sogar "großer Unterschied zw. Innen- & Aussentemperatur" kam darin vor

Bei viel Kurzstrecke, ohne große Lademöglichkeit (Bat wird ja nicht ständig geladen, nur in bestimmten Rahmen) kann es durchaus sein, dass die SSA hier nicht mehr greift,

da der Startvorgang ja die Bat doch arg belastet.

Es gibt da schon eine Vielzahl an entsprechenden Posts /Themen (ok, noch nicht für Ph2-Version) , aber dennoch wird es da deutlicher erklärt als ich es hier mache

Denke, bei Deinen 750km benötigst Du noch etwas mehr "bergabfahrten" , damit die Bat mal richtig voll wird

Wenn Du sagst "wenn ich sie lade" - meinst Du dann per Ladegerät und über mehrere Stunden, oder "laden durch fahren" ?

Hallo latze,

geladen wird die Batterie hauptsächlich im Schiebebetrieb. Also viele Kilometer ohne Gas geben bergab fahren.

Am besten lädst Du die Batterie über Nacht mit einem Ladegerät auf.

Liebe Grüße

Udo

Guten Abend,
fahr einfach mal auf die Autobahn und spule ein paar Kilometer ab.
Ich hatte am vergangenen WE das gleiche Problem. Stand vorher einige Zeit vor der Garage mit eingeschaltetem Radio usw. Danach trat dieses Problem bei mir auch auf.
Wie gesagt, die Autobahn hat das Problem behoben.

da kauft man sich ein nagelneues Auto und muss erstmal bischen bergabfahren um die Funktionen zu nutzen...

Hallo Alufoliengrilller,

umweltfreundlicher ist es, ein Ladegerät über Nacht an die Batterie zu hängen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo latze,

das Problem liegt bestimmt an einer defekten Batterie. Durch häufige Unterspannung und dadurch bereits begonnene Sulfatierung fällt die Batteriespannung in relativ kurzer Zeit wieder ab, so dass diese für die Funktion von Start/Stop nicht mehr ausreicht.

Welche Ruhespannung hat die Batterie aktuell? Die sollte 12,4 Volt nicht unterschreiten.

Liebe Grüße

Udo

latze Bei unserem Clio spricht durch die vielen Kurzstrecken auch sehr sehr selten die Sart- Stop-Automaitk an.

Bei nur 9V Batteriespannung würde ich auf eine defekte Batterie tippen.

Wie alt ist Dein Clio? Hast Du noch Garantie auf dem Auto?

Bei Phase 2 müsste er noch recht jung sein

Würde mal das Battierladegerät über 24h an der Batterie anschließen und laden...

Die Werkstatt wird sicher auch die Lichtmaschine prüfen. Denkbar wäre auch ein Defekt der Lichtmaschine bzw. Regelung