Habe jetzt im Winter bei 50 % Kurzstrecke (5-8km)
Und 50% Langstrecke (30-45km) einen Verbrauch mit Allwetterreifen von 5,5 Litern in my sense Modus.
Selten schaffe ich bei sparsamer Fahrweise mit wenig lüftung und eco Modus komme ich im Winter auf 5.3 Liter aber drunter nicht.
Ich scheine was extrem falsch zu machen, denn mein Verbrauch liegt bei Allwetterreifen und ebenfalls Kurzstrecke (5-7km) in der Stadt auf einen Verbrauch von 8 Litern, sagt zumindest der Bordcomputer 
Je kälter und ungemütlicher es wird, desto mehr steigt der Verbrauch....
Ich habe wie Mitsu ungefähr 5,3 Liter bei hauptsächlich Kurzstrecke.
Meistens Lenkradheizung und Sitzheizung und 17 Grad Klimaautomatik.
Hügelige Region.
Die Kälte scheint den Hybrid etwas zum Säufer werden zu lassen.
Ich hatte die letzte Zeit auch immer etwas mit Mitte 5,etwas im Display stehen. Ausversehen hatte ich den Verbrauch, als es so warm war, genullt, schon stand da was mit 4,3, kaum wurde es wieder kälter kletterte der Verbrauch wieder auf Mitte 5,...
Ich bin mal auf Minusgrade gespannt, freue mich aber schon auf den Frühling mit den höheren Temperaturen.
Ich scheine was extrem falsch zu machen, denn mein Verbrauch liegt bei Allwetterreifen und ebenfalls Kurzstrecke (5-7km) in der Stadt auf einen Verbrauch von 8 Litern, sagt zumindest der Bordcomputer
Puh 8 Liter an Verbrauch ist aber schon viel. Vielleicht hast du ja die Heizung sehr stark an die zieht enorm. Außerdem fahr ich in Stadt immer in Eko Modus.
Hinsichtlich Verbrauch gibt es sicher noch Optimierungspotential seitens Renault. Der Clio Hybrid 2024 meiner Frau verbraucht z.Z. bei Fahrten innerorts und auf Überlandstrassen ca. 5,5 lt/ 100 km. Bevor ich selbst den Renault Megane E- Tech gekauft habe, bin ich den Hyundai Ioniq Vollhybrid gefahren. Dieser war mit 1450 kg Leergewicht noch ca. 100 kg schwerer als der Clio Hybrid, verbrauchte aber unter gleichen Bedingungen mindestens 0.5 lt weniger auf 100 km. Kann ein Forumsteilnehmer Gründe dafür nennen oder gibt es Hoffnung auf SW updates welche den Verbrauch verbessern könnten. Ich selber habe bisher nur festgestellt als eventuellen Grund, dass der Clio im Gegensatz zum Ioniq nicht annähernd " Segeln" kann. Ich finde der Clio rekuperiert in beiden wählbaren Programmstufen zu stark. Diese Feststellung basiert auf meiner Erfahrung beim Megane E- Tech. Dieser verbraucht auf der niedrigsten Rekuperationsstuf (annähernd Segeln) weniger als bei stärkerer eingestellter Rekuperation.
Hi,
Mit Winterreifen und Heizung an, ist bei mir 5,3 bis 5,7 normal. Allein die Reifen machen schon 0,4-0,5 Mehrverbrauch aus und auf Kurzstrecken hilft nur Heizung, und damit Verbrenner meist aus, dafür Sitzheizung und Lenkradheizung nutzen. Im Eco-Modus ist er auf D am Segeln, zumindest fast. Nervt mich, das ich den Eco-Modus immer wieder neu aktivieren muss.
Mit Sommerreifen und über 10 Grad bin ich locker unter der fünf und auf längeren Überlandfahrten unter vier Liter.
Hallo Mitsu Clio,
aus meiner Sicht sind 8 Liter Treibstoffverbrauch bei Deinem HEV viel zu viel. Ich fahre den 1,6 Tonnen schweren Symbioz, der verbraucht aktuell im Kurzstreckenbetrieb bei den jetzt aktuellen Temperaturen 5,5 Liter im Durchschnitt auf 100 Kilometer gemäß Bordcomputer.
Prüfe doch mal den Luftdruck Deiner Reifen, gib unter Umständen 0,2 bar zum angegebenen Druck (Plakette an der Fahrertüre) dazu.
Ich kenne Deine Fahrweise nicht. Wenn man vorausschauend fährt und das Fahrzeug in D rollen lässt, wird rekuperiert. Bleibt man am Gas und bremst, steigt der Treibstoffverbrauch. Bei Minusgraden steigt naturgemäß der Treibstoffverbrauch, das der Verbrenner wohl nicht wirklich war wird.
Anstatt stärker bremsen zu müssen, schaltet man besser auf B. Da wird stark rekuperiert.
Liebe Grüße
Udo
