Easy Link bootet ständig neu

  • Hallo Mogge,


    Hier ist die von mir (seit November 2020) mitgeschriebene Historie von Radios der Branch 1:


    Branch 1:

    ?

    283C34671R seit ? ab Werk

    283C31374R seit 23.10.2020 Werkstatt

    283C34892R seit 04.03.2021 ota

    283C34331R seit 08.2021 Werkstatt

    283C38773R seit 14.05.2022 ota

    01.12.2023 Werkstatt


    Renault hat im März 2019 anlässlich des Automobilsalons in Genf dem Clio 5 mit EasyLink präsentiert. Das EasyLink Steuergerät, genannt Radio wird in zwei Baugruppen eingeteilt, Branch 1 und Branch 2 genannt.


    Radios der Branch 1 sind für Fahrzeuge, die mit einfacherer Ausstattung gebaut werden.


    Mit Einführung des Espace Phase 2 im Mai 2020 mit EssyLink wurde das Radio Branch 2 eingeführt. Da werden Funktionen wie Sitzmassage, elektrische Sitzverstellung mit Speicherfunktion und Spiegelmemory unterstützt, was. Mit Radios der Branch 1 nicht möglich ist. Ab da wurden im Clio auch Radios der Branch eingebaut und mit Branch 1. es gibt keine Logik, das war reiner Zufall, ob Branch 1 oder Branch 2 verwendet wurde.


    Erst ab einem bestimmten Produktionsdatum werden nur noch Radios der Branch 2 verwendet. Das müsste im Jahr 2022 gewesen sein.


    Auf Aussagen vom Importeur kann man sich nicht immer verlassen. Wie schon erwähnt, erst eine Abfrage in Alliance Upd@te ist die neueste Software ID zur VIN sichtbar!


    Liebe Grüße

    Udo

    Captur Initiale Paris TCe 155 EDC PF Euro 6d-temp - Produktionsdatum 09.07.2020
    Biton Black-Pearl mit Dach in Highland-Grau
    Lederpolsterung „Initiale Paris“ Sattler Grau
    Tempomat mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Autobahn- und Stauassistent, Dekorpaket „Innenharmonie“ - Sattler Grau

    Softwareversion 283C34671R per Produktion, 283C31374 seit 23.10.2020, 283C34892R seit 07.03.2021, 283C34331 seit 19.08.2021

  • Inzwischen wurde von der Werkstatt 283C38773R per Stick installiert. Warum das nicht per OTA möglich war, entzieht sich meiner Kenntnis. Das Easy Link stürzt aber immer noch ab.

    Samsung hat per Fernwartung das Bluetooth meines Smartphones analysiert: Es liegt kein Fehler vor. Das hatte ich vermutet.

    Der Fehler wird jetzt bei Renault in Frankreich gesucht. Ich lag wohl von Anfang an gar nicht so falsch, indem ich die Vermutung hatte, dass es an der Renault-Software liegt.

    CLIO 5 EDITION ONE TCe 130 EDC (01/2020)

    DezirRot

  • Laut Samsung gibt es 3 Möglichkeiten für Bluetooth-Tests bei Smartphones:


    1. Smart Tutor App: Für diese braucht man einen 6-stelligen Zugangscode, den man von der Samsung Hotline bekommt. Damit gibt man die Fernwartung frei. Der Techniker erstellt einen Prüfbericht (PDF), in dem auch BT enthalten ist. Mein Test ergab: BT ist ok.

    Zufällig hat der Techniker auch einen Clio Bj. 2019 und ein Samsung Galaxy S24 Ultra. Dessen BT ist dasselbe wie das vom S24+. Bei ihm funktioniert das Easy Link mit seinem Smartphone einwandfrei.


    2. MySamsung App: Die diversen angebotenen Diagnosen kann jeder selber starten. Mein Test ergab: BT ist ok.


    3. Smartphone im abgesicherten Modus starten und dann mit dem Easy Link neu verbinden. Das BT kann dann von keinerlei installierten Apps gestört werden. Ich habe auch das gemacht. Das S24+ hat sich zwar verbunden, aber der Bildschirm wird immer noch schwarz.


    4. Smartphone in den Werkszustand zurücksetzen. Das bringt laut Aussage des Samsung-Technikers überhaupt nichts, weil die oben angeführten Tests so gut wie alle Fehler der BT-Funktion aufdecken.


    Fazit: Es ist nun eindeutig, dass die Software meines Autos an der Fehlfunktion schuld ist, und nicht mein Smartphone. Das sollte auch Renault so langsam zugeben. Aber aus Frankreich höre ich seit Tagen überhaupt nichts mehr, und mein Händler hält sich raus, weil er eh nichts mehr machen kann. Das ist ein echt schwaches Bild!

    CLIO 5 EDITION ONE TCe 130 EDC (01/2020)

    DezirRot

  • Hallo Mogge,


    wenn dein Samsung s24 bei einem Clio 2019 funktioniert in der Annahme, es handelt sich auch um ein Radio der Branch 1 mit Software ID 38773, ist davon auszugehen, dass die Radio-Hardware fehlerhaft ist.


    Ein Radiotausch wird aus meiner Sicht erforderlich sein. Das neue Radio würde ein Branch 2 sein.


    Dein Fahrzeug hat nun die neueste Software ID für ein Radio der Branch 1. Die 38773 ist erstmals im Mai 2022 aufgetaucht.


    Liebe Grüße

    Udo

    Captur Initiale Paris TCe 155 EDC PF Euro 6d-temp - Produktionsdatum 09.07.2020
    Biton Black-Pearl mit Dach in Highland-Grau
    Lederpolsterung „Initiale Paris“ Sattler Grau
    Tempomat mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Autobahn- und Stauassistent, Dekorpaket „Innenharmonie“ - Sattler Grau

    Softwareversion 283C34671R per Produktion, 283C31374 seit 23.10.2020, 283C34892R seit 07.03.2021, 283C34331 seit 19.08.2021

  • Ja, das denke ich inzwischen leider auch. Ansonsten hätte Tausende Clio-Fahrer dasselbe Problem wie ich. Und ich denke, dass ich den Radiotausch selber zahlen müsste, weil das Auto nach knapp 5 Jahren keine Garantie mehr hat. Das wird teuer sein, dann muss ich überlegen, ob es mir das wirklich derart viel Geld wert ist, zumal alle anderen Smartphones ja damit funktionieren und das Radio ansonsten keinen Fehler hat. Jetzt warte ich erstmal ab, was Renault dazu sagt, dann sehen wir weiter.

    CLIO 5 EDITION ONE TCe 130 EDC (01/2020)

    DezirRot

  • Hallo Mogge,


    trotzdem würde ich das Mobiltelefon nicht ausschließen.


    Ich halte es für äußerst sinnvoll, den Tipp von dipsy auszuführen, um wirklich das Telefon ausschließen zu können. Meine persönliche Erfahrung mit Androidgeräten ist, dass es unterschiedliche Protokolle gibt. Das aktuell verwendete in deinem Samsung sollte entsprechend verifiziert werden.

    Gerade deshalb, wenn andere Geräte mit deinem Radio funktionieren.


    Liebe Grüße

    Udo

    Captur Initiale Paris TCe 155 EDC PF Euro 6d-temp - Produktionsdatum 09.07.2020
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    Tempomat mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Autobahn- und Stauassistent, Dekorpaket „Innenharmonie“ - Sattler Grau

    Softwareversion 283C34671R per Produktion, 283C31374 seit 23.10.2020, 283C34892R seit 07.03.2021, 283C34331 seit 19.08.2021