TooOld Danke für die Anwort zur AHK, was ich jedoch verwirrend finde ist, dass die abnehmbare von Renault sein soll, da ich nur von der starren oder klappbaren AHK bislang hörte. Optisch wär's mir nur "wichtig", dass wo wenig wie möglich von einer Kupplung zu sehen wäre, da mir gerade die "ungestörte" Optik sehr gefällt.
Kannst du beschreiben, wie das Ganze steckbar ist, horizontal, vertikal oder schräg (gibt jeweils andere Bauweisen)?
- Beitrag ist gekürzt, siehe Bearbeitungsgrund -
- Beitrag kopiert und Informationen gekürzt, somit reiner Bezug AHK -
zur AHK. Die Aufnahme ist senkrecht. Zur Montage wird das abnehmbare Teil von unten her reingeschoben, bis es einrastet. Der Stecker wird hinter der Heckschürze nach unten geklappt. Wenn abgebaut, sieht man absolut nichts am Wagen von AHK Aufnahmemöglichkeit. Ich füge mal ein Bild der AHK bei.
Ein Manko gibt es aber schon: Es gibt keinen Stauraum im Clio für die abgebaute Kupplung. Für mich ist das kein Problem, ich verwende das Teil eh nur zu Hause, also wird sie im Keller aufbewahrt. Aber evtl. ist das bei Euch anders.
zur AHK. Die Aufnahme ist senkrecht. Zur Montage wird das abnehmbare Teil von unten her reingeschoben, bis es einrastet. Der Stecker wird hinter der Heckschürze nach unten geklappt. Wenn abgebaut, sieht man absolut nichts am Wagen von AHK Aufnahmemöglichkeit. Ich füge mal ein Bild der AHK bei.
und das war jetzt die originale Kupplung von Renault für 500 € inkl. EInbau? Ein ziemlich guter Kurs wie ich finde. Der wagen hatte wahrscheinlich keine AHK Vorbereitung ab Werk, oder? Lohnt sich dann auch nicht wirklich eine Vorbereitung für 341€ zu bestellen.
Ist die Schürze unterhalb des Autos denn geschnitten worden? Habe mir einige Einbauanleitungen angeschaut und überall musste die Stoßstange im nicht sichtbaren Bereich bearbeitet werden.
Kommst du gut und blind an die Verriegelung dran, oder ist das ne fummelige Geschichte mit aufm Boden legen verbunden?
AHK, ob fest, oder schwenkbar, benötigen die Vorbereitung
An der Schürze wird nichts verändert.
Bei ATU z. B. kannst Du auch alles nachträglich verbauen lassen
das ist so nicht korrekt, es gibt AHK Sätze für Fahrzeuge mit und ohne Vorbereitung.
Ich versuche es noch mal präziser:
Ich will die abnehmbare Kupplung an einem noch zu bestellenden Clio verbauen lassen, welche Vorbereitung ist zu wählen? Es gibt ja nur 2- die für feste und die für semi-elektrische Kupplungen, es gibt keine spezifische Vorbereitung für abnehmbare AHK.
Zudem: wofür überhaupt die Vorbereitung bestellen, da man mir im Autohaus sagte, es sei egal ob eine Vorbereitung vorhanden ist, es gibt ja Sätze für beide Varianten. Also wo ist der Sinn einer Vorbereitung? Finanziell scheint sich das ebenfalls nicht auszuzahlen. Die Mehrkosten im Autohaus für den Einbau ohne Vorbereitung entsprechen in etwa dem Preis der Vorbereitung in Renaults Preisliste.
Ich sehe nur den möglichen Vorteil, dass mir kein Schrauber-Lehrling das neue Auto halb zerlegt und dabei 7 Pins von irgendwelchen Plastikverkleidungen abbricht, während er einen Kabelbaum verlegt. Ist die Vorbereitung ab Werk vorhanden, so muss nur die Schürze ab, AHK dran, codieren- ODER? Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.
Der Preis bei mir war Bestandteil der Neuwagenverhandlung. Bei nicht von Renault zugelassenen AHK besteht die Gefahr, dass es später Probleme bei der Gewährleistung des gesamten Autos gibt, selbst wenn ein autorisierter Renault Händler diese einbaut.
So haben es die Renault Händler erklärt, als ich AHK für ZOE angefragt habe. (ZOE hätte ich vor dem Clio in Betracht gezogen) Da gibt es eine AHK, aber Renault genehmigt die nicht.
Wieso sollte ein nicht zugelassenes Bauteil am KFZ die Gewährleistung einer nicht betroffenen Komponente des Fahrzeuges erlöschen lassen?
Beispiel: eine nicht zugelassene AHK kann die Gewährleistungsansprüche auf einen Motordefekt nicht berühren, weil das nicht ursächlich für den Defekt ist...
Mir wurde es mit dem Eingriff in die Fahrzeugelektrik begründet. Lass mal die Elektronik spinnen...
Ich finde das ebenfalls fadenscheinig, da gebe ich dir völlig recht. Aus meiner Sicht wollen die einfach nicht.
Die haben sich sogar geweigert, die AHK beim ZOE einzubauen, als ich angeboten habe, die Teile zu beizustellen. da würden sie Ärger mit Renault bekommen.
TooOld Dankeschön für die Infos, mir ging es mit der Zoe ähnlich, wobei ich die hohe Sitzposition zstl. als nicht gerade "toll" empfand (was aber Geschmackssache ist). Da Renault eigentlich nur die starre oder semi-elektrische anbietet, würds mich schon interessieren, was eine "Renault-zugelassene" steckbare AHK wäre. Da gibts ja welche von Westfalia, Brink und Co, sodass es genauso ein Zulieferteil ist, wie wenn die "Freundlichen" es einbauen.
Hm, werd da wohl noch etwas Recherchearbeit reinstecken müssen.
