Hallo Martin,
das ist der Rippenriemen, früher mal war es ein Keilriemen. Der Rippenriemen und die Antriebs- und Spannrollen müssen alle 120.000 Kilometer oder alle sechs Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt, ausgetauscht werden.
Nur der 1,5 Liter Diesel K9K hat einen Zahnriemen. Alle anderen Motoren, auch Diesel, sind mit Steuerkette ausgestattet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
auch dir vielen Dank für deine Rückmeldung.
Ich konnte gestern tatsächlich noch ein sehr gutes Video über den Motor inkl. Explosionsansichten auf YT finden in dem die Steuerkette perfekt zu erkennen war.
Da meiner BJ 2020 ist, wäre der Rippenriemen ja auch erst übernächstes Jahr fällig (erst knapp 50.000Km aufm Tacho) aber trotzdem dürfte der Wechsel weniger Aufwand darstellen als der Tausch eines Zahnriemens oder wie siehst du bzw. seht ihr das?
VG Martin
Hallo,
Das kann man so sagen, auch wenn es ziemlich zugebaut aussieht. Ich hab am Megane 1 mit K4J Motor 2x den Zahnriemen in der Garage gewechselt. War nicht gerade ein Vergnügen 
.
Gruß
Thomas
Hi Thomas,
das hört sich ja gut an, also nicht dass das viel Arbeit für dich war😜, sondern das ich\wir in 2 Jahren günstiger wegkommen beim Wechsel des Rippenriemens weil nur dieser getauscht muss.
Die Steuerkette ist ja wohl auch bisher unauffällig wie ich das bisher hier im Forum rauslesen konnte.
VG Martin
Hallo Martin,
leider muss ich Dich enttäuschen, der Austausch des Rippenriemens zuzüglich Umlenkung- und Spannrollen ist arbeitsintensiv und deshalb sehr teuer.
Bei meinem RFC waren dafür im Jahr 2021 rund EUR 1.000,00 fällig.
Liebe Grüße
Udo
Hi Udo,
mist, das ist ja dann doch schon fast vergleichbar mit nem Zahnriemenwechsel 🥴
VG Martin
Alles anzeigenHallo Martin,
leider muss ich Dich enttäuschen, der Austausch des Rippenriemens zuzüglich Umlenkung- und Spannrollen ist arbeitsintensiv und deshalb sehr teuer.
Bei meinem RFC waren dafür im Jahr 2021 rund EUR 1.000,00 fällig.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
Ist der Wechsel des Keilrippenriemens beim 1.3 Tce wirklich so kostenintensiv?
Dann wird die nächste Inspektion ja unglaublich teuer werden. Wartung B, Bremsflüssigkeit, Keilrippenriemen, Getriebeölwechsel.
Was denkst du was diese Inspektion dann ca. Kosten wird?
Gruß Fabian
Ist der Wechsel des Keilrippenriemens beim 1.3 Tce wirklich so kostenintensiv?
Vorgabe Reno für Clio 5 H5H +DW5 in Verbindung mit Service, 36 min für Rad und Radkastenverkleidung und 6 min zum Riemen tauschen.
Riemen ca. 150€.
Unterfahrschutz 6min, Getriebeöl tauschen 12 min und 3,3l Getriebeöl.
Vorgabe Reno für Clio 5 H5H +DW5 in Verbindung mit Service, 36 min für Rad und Radkastenverkleidung und 6 min zum Riemen tauschen.
Riemen ca. 150€.
Unterfahrschutz 6min, Getriebeöl tauschen 12 min und 3,3l Getriebeöl.
Dann kann das ja gar nicht so super teuer sein,wenn man sich die Arbeitswerte anschaut.
Ich lass mir mal ein Angebot machen, was der Service nächstes Jahr kosten würde
Hallo Fabian,
frag nach in Deiner Werkstatt, um die exakten Kosten zu ermitteln.
Liebe Grüße
Udo
