20200512: Renault Clio E-Tech Der Diesel kann einpacken

**Skullz101** · 12. Mai 2020

Renault Clio E-Tech
Der Diesel kann einpacken

"Renault schickt seinen Bestseller als Vollhybrid an den Start. Der Clio E-Tech soll dabei nicht mehr kosten als ein Diesel und genauso sparsam sein. Er fährt viel besser - auch durch Technik aus der Formel 1."

Vollhybrid Renault Clio E-Tech: Der Diesel kann einpacken

Renault schickt seinen Bestseller als Vollhybrid an den Start. Der Clio E-Tech soll dabei nicht mehr kosten als ein Diesel und genauso sparsam sein. Er fährt…

www.spiegel.de

Filou · 12. Mai 2020

Ich finde, dass liest sich sehr gut, ein interessantes Thema

detornado · 13. Mai 2020

Für diesen Artikel habe ich sogar meinem Werbeblocker de-aktiviert,

sehr interessant zu lesen und ein Grund mehr, mich in Zukunft

damit zu beschäftigen

Ich gehe einfach mal davon aus, dass irgendwann der Raserei auf unseren

Autobahnen ein Ende bereitet wird, also reicht dann auch die Höchstgeschwindigkeit

von 189 km/h.

Mittelfristig werden wir eh alle zu unserem Schutz und der Umwelt umdenken müssen,

spätestens dann, wenn die hubraumgrossen und ps-starken Schlitten spürbar finanziell

belastet und die E-Techs finanziell lukrativ gefördert werden...meine Meinung.

Nachtrag:

Der Clio E-Tech ist bereits online konfigurierbar

Der Andreas · 20. Mai 2020

10 kg

schwerer als ein Diesel ist die neue Hybridversion

des Clio. Laut Renault sollen sich mit der Technik

80 Prozent der Fahrstrecken im Stadtverkehr rein

elektrisch zurücklegen lassen. Wie das geht?

Renault setzt (anders als der Trend) auf einen kleinen

Akku mit nur1,2 Kilowattstunden Kapazität.

Quelle Auto Bild

azuram20 · 15. Juni 2020

Schade, dass es noch sehr ruhig um den E Tech ist. Finde das Antriebskonzept sehr interessant, aber 1,2kwh. Laut einer Seite sind rein elektrisch nur 3km möglich. Oder unterstützt der e motor nur das Anfahren?