exactpause Hey, endlich habe ich den kleinen. Seit Freitag. Bin also noch nicht viele Kilometer damit gefahren. Der Verbrauch liegt bisher bei etwa 7 Litern auf 100 km. Bei dir auch so?
Ansonsten ist es bei mir ähnlich wie du es beschreibst. Fährt sich erstmal top.
Sehr schön dann herzlichen Glückwunsch!
Ja bei mir siehts ähnlich aus, durchschnitt sind 7.4l/100km
Ella Hat sich bei deinem Verbauch noch was verändert, jetzt wo du ihn länger hast und besser kennst??
Hab seit 2 Wochen meinen Clio mit 9 PS weniger als deiner (TCe 90 x-tronic mit 91 PS)weil Renault ja die Motoren nochmal geändert hat. Nach der ersten Fahrt bei der Abholung gleich mal Autobahn gefahren und gleich mal 8 Liter gehabt?.
Mittlerweile bin ich so zwischen 6,9 und 7,2 Liter. Bin gespannt ob ich das noch etwas drücken kann.?
Hast du bzw alle mit X-tronic Getriebe (viele sind es ja nicht haha) mal den L-Gang benutzt? Mir sagte man, den soll man bei Schnee, Matsch, steilen Berg hoch oder runter benutzen, jedoch finde ich den Gang etwas unnötig. Hab ihn einmal drin gehabt und nicht wirklich eine Veränderung gespürt.
Clio TCe 90 x-tronic, Intens; Winter-Paket; City-Paket; Komfort Paket Plus; Allwetterreifen
Ist zwar schon fast ein Jahr hier, aber ich dachte ich schreib mal ein bisschen was zu meinen bisherigen Erfahrungen. Ich hab den Wagen in der TCE 100 XTronic ausführung seit nun zwei Wochen. Fast neu, war ein Aussteller mit 500 KM.
Vermutlich ist es noch die anfängliche Euphorie aber ich bin komplett verliebt. Bei niedrigen Geschwindigkeiten fühlt es sich an wie ein Elektroauto, erst bei höheren Geschwindigkeiten merkt man manchmal, dass es doch keines ist. Ich habe lange gesucht, bis ich einen Händler in meiner Umgebung gefunden habe, wo ich das Auto mal probefahren kann, hab mich lange darauf gefreut und es war genau so wie ich es mir vorgestellt habe. Es ist wirklich fabelhaft. Einziges Manko - Der Verbrauch. Hier bin ich aber sicher hängt es noch etwas mit meinem Fahrstil zusammen, bis ich auf die angegebenen Werte komme, brauch ich vermutlich noch etwas Übung.
Ich hab auch lange nach Erfahrungen gesucht, gerade was die Anfälligkeiten angeht, dazu habe ich aber nichts gefunden, weshalb ich mich dann dazu entschieden hab meine eigenen Erfahrungen zu machen. Schau dich um, seh, ob du einen Händler findest, vielleicht auch mal direkt vor Ort nachfragen, oder anrufen, oft sind die Wägen nur nicht gelistet. Ich find ihn bisher top!
... Wir haben unseren Clio V mit 100PS und x-tronic im März 21 bekommen, war ein Vorführwagen mit 1200km aus 9/2020 und wir haben inzwischen selbst 800km gefahren.
Den Ausführungen von >exactpause< habe ich nichts hinzuzufügen. Sie decken sich zu 100% mit unseren Erfahrungen.
Der Verbrauch liegt bei überwiegenden Kurzstreckenbetrieb (bis max 20km) in Höhe von ca. 6,8 bis 7,0 Liter/100km (laut Bordcomputer). Nachgerechnet habe ich noch nicht.
Alles anzeigenElla Hat sich bei deinem Verbauch noch was verändert, jetzt wo du ihn länger hast und besser kennst??
Hab seit 2 Wochen meinen Clio mit 9 PS weniger als deiner (TCe 90 x-tronic mit 91 PS)weil Renault ja die Motoren nochmal geändert hat. Nach der ersten Fahrt bei der Abholung gleich mal Autobahn gefahren und gleich mal 8 Liter gehabt?.
Mittlerweile bin ich so zwischen 6,9 und 7,2 Liter. Bin gespannt ob ich das noch etwas drücken kann.?
Hast du bzw alle mit X-tronic Getriebe (viele sind es ja nicht haha) mal den L-Gang benutzt? Mir sagte man, den soll man bei Schnee, Matsch, steilen Berg hoch oder runter benutzen, jedoch finde ich den Gang etwas unnötig. Hab ihn einmal drin gehabt und nicht wirklich eine Veränderung gespürt.
Clio TCe 90 x-tronic, Intens; Winter-Paket; City-Paket; Komfort Paket Plus; Allwetterreifen
Bei einer sehr entspannten Autobahnfahrt auf der Rechten Spur hab ich es mal auf 6,5 Liter gebracht, hab ich aber nie mehr erreicht. Sonst immer so wie bei dir zwischen 6,9 - 8. Es geht, ich muss mich nur immernoch an die Funktionsweise des Getriebes gewöhnen. Mir hilft es dabei immer den Verbrauch im Auge zu behalten.
Den L-Gang hab ich als ich deinen Post gelesen hab mal etwas getestet. Es ist damit schlicht so, dass das Getriebe nicht nach oben schält, es verharrt bei den unteren "Gängen" (Ich weiß den richtigen Ausdruck beim CVT noch nicht... Übersetzung? 
) das heißt wenn du mehr aufs Gas drückst wird nicht geschaltet sondern die Drehzahl geht nach oben. Dadurch hast du mehr Power beim anfahren und kannst aus misslichen Feststecklagen rauskommen, bestenfalls. Das ist meine leihenhafte Erklärung wie ich es verstehe, sollte es falsch sein darf gerne verbessert werden
exactpause Danke für die Antwort, die Erklärung klingt gut
Für Berge (wenn sie nicht sehr steil sind) finde ich den Gang dennoch unnötig, aber im Winter oder wenn man mal sonst wo feststeckt, macht es wohl dann Sinn. Bin mal gespannt ob ich in so eine Situation komme und der L-Gang dann etwas hilft.
Bin vorher mit dem Mercedes meines Opas gefahren, auch Automatik aber eine Stufenautomatik mit 7 Gängen. Die verhält sich natürlich schon ganz anders. Man muss sich wirklich an das CVT Getriebe gewöhnen, vor allem was das Gaspedal betrifft.
Finde so bis 7,5 Liter auch noch in Ordnung, aber darüber, wenn man normal fährt also nicht sportlich, ist es schon viel. Konnte mittlerweile aber auch den Verbrauch noch auf 6,7 drücken, mehr geht aber denke ich nicht mehr.?
Für uns bzw mich war letztendlich beim Kaufentscheid wichtig das es eben ein Automatik ist. Leider hätte ich auch gerne noch den TCe 130 mit DSG zur Auswahl gehabt, aber den gab und gibt es ja nicht mehr.
Der Hybrid hat eine tolle Technik und verbraucht auch weniger, aber dafür wirklich nochmal fast 4000 mehr ausgeben, das war uns zu viel.
Alles anzeigenexactpause Danke für die Antwort, die Erklärung klingt gut
Für Berge (wenn sie nicht sehr steil sind) finde ich den Gang dennoch unnötig, aber im Winter oder wenn man mal sonst wo feststeckt, macht es wohl dann Sinn. Bin mal gespannt ob ich in so eine Situation komme und der L-Gang dann etwas hilft.
Bin vorher mit dem Mercedes meines Opas gefahren, auch Automatik aber eine Stufenautomatik mit 7 Gängen. Die verhält sich natürlich schon ganz anders. Man muss sich wirklich an das CVT Getriebe gewöhnen, vor allem was das Gaspedal betrifft.
Finde so bis 7,5 Liter auch noch in Ordnung, aber darüber, wenn man normal fährt also nicht sportlich, ist es schon viel. Konnte mittlerweile aber auch den Verbrauch noch auf 6,7 drücken, mehr geht aber denke ich nicht mehr.?
Für uns bzw mich war letztendlich beim Kaufentscheid wichtig das es eben ein Automatik ist. Leider hätte ich auch gerne noch den TCe 130 mit DSG zur Auswahl gehabt, aber den gab und gibt es ja nicht mehr.
Der Hybrid hat eine tolle Technik und verbraucht auch weniger, aber dafür wirklich nochmal fast 4000 mehr ausgeben, das war uns zu viel.
Gerne
Für Berge halte ich den L-Gang auch nicht für Sinnvoll, das macht das Auto schon, aber aus nem Schneefleck hat es mir schonmal rausgeholfen, ich habs nicht im D-Gang versucht aber der L-Gang hat es sehr gut geschafft! 
Ja Stufenautomatik bin ich schon ein paar mal bei der Arbeit gefahren, ist nicht so direkt zu vergleichen. Ich wollte unbedingt ein stufenloses Getriebe, weil ich die Technologie faszinierend finde (Eher emotional geprägt als faktisch) und da bin ich direkt auf den Clio gekommen und hab mich verliebt
Ja, 7,5 ist okay, aber da geht sicher noch was! Ich werd weiter testen
Ich wünsch dir weiterhin noch gute und sichere Fahrt und viel Spaß!
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