Renault Clio 1. Wartung / Inspektion / Kosten / Wartungsplan

Wartung B würde mich auch interessieren. Damit ich weiß, auf was ich mich nächstes Jahr einstellen muss.

Zitat von Der Andreas

Einzelpreis 9,50€ 9,00 AW = 85,50€ Wartung A

Summe Teile 7,37€

...dann hast du aber definitiv den Reinluft-/Innenraumfilter nicht gewechselt bekommen; dieser schlägt nämlich (bei meinem Kostenvoranschlag zumindest...) mit ca. 27€ + MwSt. zu Buche. Der muss aber bei Wartung A mit gewechselt werden.

Ja, der macht viel aus. So war die Aufteilung bei meinen 141 Euro:

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Wie von mir bereits angekündigt habe auch ich nun die 1. Inspektion durchführen lassen, Angabe der Kosten folgt sobald mir die Rechnung auf dem Postweg zugesandt wurde. Rechnung per Post deshalb, weil wohl das AH erst überprüfen muss ob meine 2 Wartungsgutscheine von Renault Deutschland i.H.v. Gesamt 150€ (als Wiedergutmachung aufgrund div. Probleme mit meinem Fahrzeug...) für das AH auch einlösbar sind.

Und jetzt kommt der Hammer: ich hatte Wartung A+B, also mit Ölwechsel, in Auftrag gegeben, so steht es auch in der Auftragskopie, km-Stand bei Abgabe des Fz. war 13641

Heute habe ich, wohl weil ich schon einen Verdacht hatte, den Ölstand und somit auch die Farbe des Öls kontrolliert:

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Seit Übernahme nach der Inspektion bin ich 40km gefahren.

Mal ehrlich Leute: bei einer Einfüllmenge von 5,4l Frischöl darf ein Öl nach 40km so nicht aussehen

Hier wurde definitiv kein Ölwechsel gemacht. Mir ist schon klar dass eine gewisse Menge "Altöl" (wenn man es denn nach 14tkm so nennen kann) im Motor verbleibt, dieses "verfärbt" aber die hohe Frischölmenge nicht derart.

Das Öl hat VOR dem Wechsel genauso ausgesehen, zwei Tage vor der Inspektion hatte ich den Ölstand noch kontrolliert, um zu sehen ob was fehlt.

Sollte die Rechnung einen Ölwechsel ausweisen, hat das AH und Renault ein Problem mit mir

EDIT: ich habe vergessen zu erwähnen, das Öl im Tuch riecht auch nicht nach Frischöl, sondern nach Verbrennung und Benzin, die dunklen Rückstände im Tuch können nur Schmutz-/ Schwebeteilchen sein, die nach frischem Ölwechsel so nicht vorkommen dürften...

30000 km Ölwechsel-Intervall ist meines Erachtens gerade beim 1. Intervall zu lange und mit einer Steuerkette ein riskantes Unterfangen wie ich finde... es ist also ein "Pflege"-Wechsel

Wie es weitergeht wirst du hier erfahren, da kannst du sicher sein

So, heute kam die Rechnung des AH, welches ich hier nun ein bißchen in Schutz nehmen und zugeben muss, dass ich ein wenig vorschnell falsche Schlüsse gezogen habe, Grund hierfür war aber der Auftrag, in dem Wartung A+B vermerkt war, weil ich auch telefonisch auch den Kostenvoranschlag mit Wartung B angefordert habe.

Deshalb bin ich fest von einem Ölwechsel ausgegangen

Das AH hat sich wohl strikt an die Wartungsvorgabe gehalten und nur Wartung A durchgeführt.

Ich habe anbei zur Rechnung sogar eine Liste erhalten mit den abgearbeiteten Punkten, sogar das MHD des Verbandskastens wurde überprüft

Gesamtbetrag wären gewesen 189,17€, incl. Mietwagen zu 35€, Wartung A also 154,17€.

Bezahlt habe ich 39,17€ weil ich noch 150€ an Gutscheinen eingelöst habe.

Den zusätzlichen (vom AH "vergessenen") Ölwechsel lasse ich nun nach Herstellervorgaben in einer freien Fachwerkstatt durchführen; da der Ölwechsel ohnehin freiwillig von mir gemacht wird und der Haltbarkeit zuträglich ist sehe ich hierbei auch keinerlei Probleme im Bezug auf Garantie oder späterer Kulanz...