Renault Clio 1. Wartung / Inspektion / Kosten / Wartungsplan

Zitat von uh_newyork

Hallo Fabi,

um den Zugang zum Kurbelwellenrad und allen Umlenkrollen zu erhalten, muss die Radhausverkleidung ausgebaut werden.

Ein Spezialwerkzeug ist oftmals für die Arretierung der Spannrolle nötig. Wie das bei Deinem Fahrzeug nötig ist, kann ich nicht feststellen.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

Danke für die Infos!

Meines Wissens gibt es beim 1.3er keinen Spanner/Spannrolle mehr, daher auch wohl ein Spezialwerkzeug.

Ich habe ein Angebot in einer freien Werkstatt die natürlich sehr viel günstiger wäre, aber dort steht z.b. nichts von der Demontage der Radhausverkleidung und ich weiß auch nicht ob die dann dieses Spezialwerkzeug haben

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe heute einen Clio Techno mit Eco-G 100 in Valencia-Orange-Metallic bestellt. Der Händler machte mir ein Angebot für 36 Mon. Rund-um-Sorglos-Paket bis 50 tkm für 775€.
Nun halt die Frage: Lohnt sich das, wenn man so 10-12.000 km im Jahr fährt?

Vielen Dank für die Hilfe.

Zitat von ClioOrange

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und habe heute einen Clio Techno mit Eco-G 100 in Valencia-Orange-Metallic bestellt. Der Händler machte mir ein Angebot für 36 Mon. Rund-um-Sorglos-Paket bis 50 tkm für 775€.
Nun halt die Frage: Lohnt sich das, wenn man so 10-12.000 km im Jahr fährt?

Vielen Dank für die Hilfe.

Hallo,

Ja wird schon trotzdem lohnen und man hat eine planungssicherheit. Je nach Region werden die 3. Inspektionen ca. kosten:

1. Inspektion ohne Ölwechsel 220-250€

2. mit Ölwechsel 350-400

3. ohne Ölwechsel mit Bremsflüssigkeit 220-350€

Danke für die Info. Das klingt nach einer lohnenden Investition, zumal in der LPG-Variante ja noch die Gasfilter dazukommen, die ja dann auch im Paket dabei sein müssten. + 1 J. Garantie on top.

Hi zusammen,

ich hatte heute Wartung B mit Ölwechsel, Luftfilter wechsel, Reinluftfilter & Klima Check 2 für 549€ .

ist das so in Ordnung oder ist das etwas viel für die Inspektion?

Mit knappen 70.000km kam mein Wagen heute aus der A+B Wartung, nebst Austausch Zündkerzen und -spulen (wobei ich mich frage, ob das nötig gewesen wäre - Renault ist zumindest der Meinung).

Anbei die Rechnung der jeweiligen Pakete, die fett-gedruckten Werte sind inkl. MwSt.:

A+B_Clio5E-Tech.jpg

hmmm, wieso die Zündspulen, im echten Leben sollten die doch vom Verschleiß her eher unauffällig sein, oder?

Zitat von Clio/2/3/5

Mit knappen 70.000km kam mein Wagen heute aus der A+B Wartung, nebst Austausch Zündkerzen und -spulen (wobei ich mich frage, ob das nötig gewesen wäre - Renault ist zumindest der Meinung).

Anbei die Rechnung der jeweiligen Pakete, die fett-gedruckten Werte sind inkl. MwSt.:

A+B_Clio5E-Tech.jpg

Hi

Die Zündspulen wurden aber gar nicht ersetzt sondern nur aus und wieder eingebaut, sonst wären die Spulen ja auch beim Material aufgeführt.

Denke mal dass die Spulen für den Kerzenwechsel auch raus mussten und wurden nach dem Kerzenwechsel wieder eingebaut.

Zitat von tino017

Hi zusammen,

ich hatte heute Wartung B mit Ölwechsel, Luftfilter wechsel, Reinluftfilter & Klima Check 2 für 549€ .

ist das so in Ordnung oder ist das etwas viel für die Inspektion?

Ist noch okay vom Preis.

Hatte für Wartung A, Kühlmitteltausch und zusätzlichen Ölwechsel im Sep 24 520€ bezahlt