Beiträge von Mogge

Kann ja nicht, wenn es an einem Hardwarefehler meines Radios liegt.

Ja, das denke ich inzwischen leider auch. Ansonsten hätte Tausende Clio-Fahrer dasselbe Problem wie ich. Und ich denke, dass ich den Radiotausch selber zahlen müsste, weil das Auto nach knapp 5 Jahren keine Garantie mehr hat. Das wird teuer sein, dann muss ich überlegen, ob es mir das wirklich derart viel Geld wert ist, zumal alle anderen Smartphones ja damit funktionieren und das Radio ansonsten keinen Fehler hat. Jetzt warte ich erstmal ab, was Renault dazu sagt, dann sehen wir weiter.

Laut Samsung gibt es 3 Möglichkeiten für Bluetooth-Tests bei Smartphones:

1. Smart Tutor App: Für diese braucht man einen 6-stelligen Zugangscode, den man von der Samsung Hotline bekommt. Damit gibt man die Fernwartung frei. Der Techniker erstellt einen Prüfbericht (PDF), in dem auch BT enthalten ist. Mein Test ergab: BT ist ok.

Zufällig hat der Techniker auch einen Clio Bj. 2019 und ein Samsung Galaxy S24 Ultra. Dessen BT ist dasselbe wie das vom S24+. Bei ihm funktioniert das Easy Link mit seinem Smartphone einwandfrei.

2. MySamsung App: Die diversen angebotenen Diagnosen kann jeder selber starten. Mein Test ergab: BT ist ok.

3. Smartphone im abgesicherten Modus starten und dann mit dem Easy Link neu verbinden. Das BT kann dann von keinerlei installierten Apps gestört werden. Ich habe auch das gemacht. Das S24+ hat sich zwar verbunden, aber der Bildschirm wird immer noch schwarz.

4. Smartphone in den Werkszustand zurücksetzen. Das bringt laut Aussage des Samsung-Technikers überhaupt nichts, weil die oben angeführten Tests so gut wie alle Fehler der BT-Funktion aufdecken.

Fazit: Es ist nun eindeutig, dass die Software meines Autos an der Fehlfunktion schuld ist, und nicht mein Smartphone. Das sollte auch Renault so langsam zugeben. Aber aus Frankreich höre ich seit Tagen überhaupt nichts mehr, und mein Händler hält sich raus, weil er eh nichts mehr machen kann. Das ist ein echt schwaches Bild!

Nein, es ist kein Stick eingesteckt.

Inzwischen wurde von der Werkstatt 283C38773R per Stick installiert. Warum das nicht per OTA möglich war, entzieht sich meiner Kenntnis. Das Easy Link stürzt aber immer noch ab.

Samsung hat per Fernwartung das Bluetooth meines Smartphones analysiert: Es liegt kein Fehler vor. Das hatte ich vermutet.

Der Fehler wird jetzt bei Renault in Frankreich gesucht. Ich lag wohl von Anfang an gar nicht so falsch, indem ich die Vermutung hatte, dass es an der Renault-Software liegt.

Ob eine Meldung bei leer kommt, weiß ich nicht, ich hatte noch nicht leer. Bist du sicher, dass du die aufrechte Servicestellung des Wischers nicht aus Versehen selber beim Versuch zu spritzen aktiviert hast? Kann schnell passieren.

Auszug aus meiner Bedienungsanleitung:

Besondere Position der

vorderen Scheibenwischer

(Service-Position)

In dieser Position können die Wischerblätter

angehoben werden, um sie von der Front-

scheibe wegzuklappen.

Sie kann nützlich sein für:

– um die Wischerblätter zu reinigen;

– damit die Wischerblätter im Winter nicht

an der Frontscheibe kleben;

– Tauschen Sie die Wischerblätter aus

➥ 5.33.

Heben Sie bei eingeschalteter Zündung

oder laufendem Motor den Bedienhebel 1

in die Stellung A (einzelner Durchlauf). Die

Scheibenwischer bleiben mitten auf der

Frontscheibe stehen.

Um die Wischerblätter wieder in die untere

Position zu bringen, vergewissern Sie sich

bei eingeschalteter Zündung, dass die Wi-

scherblätter wieder auf die Frontscheibe ge-

klappt sind. Stellen Sie dann den Hebel 1 in

die Position A (einmaliges Wischen).

Vor dem Einschalten der Zündung die Schei-

benwischer auf die Frontscheibe legen.

Andernfalls besteht die Gefahr einer Be-

schädigung der Motorhaube oder der Schei-

benwischer, wenn die Scheibenwischer ein-

geschaltet werden.

War bei mir auch schon. Habe wahllos alles ausgeschaltet und wieder eingeschaltet, das Fahrzeug verlassen und bin wieder rein, irgendwann lief der Wischer wieder normal, keine Ahnung was war. Bist du sicher, dass du nicht die Servicestellung aktiviert hast (Wischerhebel zwei Mal kurz nach oben)?

Augen zu und durch, wird schon irgendwie werden. Hast eh keine andere Chance.

Schlimm genug, dass so viele Fehler auftreten, denen man mit bekanntermaßen unausgereiften Updates beizukommen versucht. Jedenfalls steht für mich fest, dass ich niemals ein Update ohne Grund aufspielen lasse, nur weil es eine neue Version gibt. Meine Werkstatt sieht das genauso. Die Nebenwirkungen sind unkalkulierbar und können grausam sein. Aus reichlicher Erfahrung wird man klug. Deshalb holt sie sich vor einem unausweichlichen Update stets die ganz konkrete schriftliche Anweisung vom Technischen Ansprechpartner von Renault, dann sind die wenigstens schuld, wenn es schiefgeht. Dann muss Renault für die Fehlerbeseitigung einstehen und nicht der Händler oder der Kunde. Das ist leider nicht die Ausnahme. Das ist so oft der Fall, dass kein Insider offen drüber reden will.

Ich finde das wirklich nicht in Ordnung, was Renault da softwaretechnisch mit den Kunden macht. Die haufenweisen Bugs werden tunlichst verschwiegen. In dem Gewirr von Software kennt sich keiner aus, sogar die Werkstätten müssen fragen, und sie bekommen mal diese und mal eine ganz andere Antwort. Was kostenlos über OTA kommt, und was nur über Alliance Upd@te geht und teuer bezahlt werden muss, kann und will einem auch niemand sagen. Alle meine diesbezüglichen Fragen an den Händler und an Renault sind nicht beantwortet worden. Solche Sachen gibt es z.B. bei keinem meiner Bekannten, die schon ein chinesisches Auto fahren. Die chinesischen Hersteller haben ihre billigeren und besseren Autos genauso im Griff wie ihre Smartphones, wenn sie sie auf den Markt bringen. Bei uns bekommt man dagegen oft Beta-Versionen. Der Markt wird das schon sehr bald regeln, ob man das hierzulande wahrhaben will oder nicht. Dann wird das Gejammer in Europa groß sein. Aber selber schuld ...