@detornado exakt.
Und zu all dem kommen noch die Kosten für die Autobahnmaut hinzu. Um etwa 300 km zwischen Lissabon und Porto zu fahren, muss ich etwas mehr als 20 Euro bezahlen, und das Schlimmste ist, dass wir ein Limit von 120 Km/h haben, mit oft versteckten Polizeiradaren und ohne irgendwelche Schilder.
Ernest, ja.
Hier in Portugal werden die Kraftstoffe jeden Montag angepasst und der Festpreis gilt bis Sonntag.
Ja, auch hier werden die Preise diskutiert und wir beschimpfen immer die Regierung und die Firma (GALP), die den Import und die Verarbeitung des Rohöls kontrolliert und es an andere Tankstellen wie BP, CEPSA und andere vertreibt, mit hässlichen Namen.
Dann gibt es noch die Billig-Tankstellen, die in der Regel an Supermärkte gekoppelt sind, die normalerweise jeden Montag 10 Cent unter dem festgelegten Wert verkaufen, zusätzlich zu den Aktionen für diejenigen, die im Supermarkt einkaufen.
Gute Preise.
Der Preis für 95er Benzin liegt hier in Portugal bei 1.499 Euro. Dies ist der Preis von Markentankstellen wie BP, SHELL, etc.
Dann haben wir die niedrigen Küstenanrufe, wo der billigste 1,259 EUR pro Liter bis zu 1,399 EUR pro Liter kostet. Benzin 98 liegt bei 1.644 EUR.
Alle S&S-Situationen, die ich hatte, einschließlich derjenigen, in denen sich das Auto komplett ausschaltete und ich den Schlüssel drehen musste, um es zu starten, werden nicht als Fehler aufgezeichnet.
Da in solchen Situationen ein "Klick" hinter dem Armaturenbrett zu hören ist, ließ der Ingenieur der Renault-Vertretung diesen UCH austauschen.
Leider haben sie weder den Motormanagement-Rechner noch den LPG-Rechner zurückgesetzt.
UCH = Unit of Control of the Habitat (direkt aus dem Portugiesischen übersetzt).
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, was das macht, aber mir wurde gesagt, dass es das Multiplex-Netzwerk steuert, was etwas anderes ist, von dem ich nicht weiß, was es ist.
Elektriker hat nur den Namen.
Heute haben wir im Gespräch mit einigen Renault-Besitzern über die Batterie in Autos mit S&S-Systemen gesprochen. Ein Renault-Elektriker sagte, dass EFB-Batterien nicht die richtigen für die gesamte Elektronik in neuen Autos sind und dass AGMs viel besser sind. Auf die Frage, warum, sagte er einfach, weil ja.
Das ist richtig, Steuergerät für die gesamte Elektronik im Auto.
Ich habe Probleme mit dem S&S, seit ich das Auto am ersten Tag beim Händler abgeholt habe.
Jedes Mal, wenn ich das Auto zum Händler gebracht habe, um mich über die verschiedenen Probleme zu beschweren, die ich hatte, habe ich immer über die S&S gesprochen und es wurde nie gelöst.
Beim letzten Mal habe ich mich nach dem Austausch durch den Vertrieb und einem Ölleck durch den Deckel beim Importeur für Portugal beschwert. Der Importeur sagte mir, ich solle das Auto im Autohaus lassen und 3 Tage später riefen sie mich an, um mir zu sagen, dass sie nicht nur die Ventilkappe ersetzen werden, weil sie die Ölwanne nicht abdichtet, sondern auch die UCH ersetzen werden. Da ich in Portugal bin, werde ich bis Mitte Januar warten müssen, bis die Teile kommen.
Dann erzähle ich Ihnen, wie es ausgegangen ist ... mal sehen, ob es das ist.
Meine Batterie ist von den Merkmalen her die gleiche wie diese, aber sie hat nicht denselben Bezug und wird in Italien hergestellt.
