Beiträge von Ernest

Wow! Da wird jemand mal wieder über den Tisch gezogen. Ich habe Ende September meine erste Inspektion machen lassen. Mein Clio ist eine Tageszulassung von 29.09.2019, auf mich im November zugelassen. Eine Meldung, dass Inspektion fällig ist hatte ich nicht. Es könnte ja sein, dass der Verkäufer diese auf November programmiert hat. Darauf habe ich nicht geachtet. Auf Innenraumfilterwechsel habe verzichtet, da die Filter für 30.000 km gut sind. Wenn nötig wechsle ich ihn selbst. Das wurde auch so von der Werkstatt suggeriert. Also waren wir einer Meinung. Kein Ölwechsel nötig.

Der Preis für für die Wartung: ganze 31€! Kaffee inclusive!

Jetzt werde ich noch ein Ölwechsel in einer freien Werkstatt machen, Öl natürlich nach Renault - Norm. Eine Eintragung im E-Serviceheft wäre möglich, ich verzichte aber darauf. Einfach Öl und Filter raus, frisch rein. Preis: 75 €.

Verbrauch laut BC oder berechnet?

Klasse Bericht! Hast Du vor dich bei Spritmonitor anzumelden? Wäre klasse den Verbrauch langfristig zu verfolgen und sich nicht auf BC zu verlassen.

Ich hatte mal ein Fahrzeug, da musste ich während der Fahrt Scheiben von innen kratzen.

PS/Nachtrag: natürlich nur im Winter, bei unter 0°C

Den Verbrauch von 3,8 l/100km abgelesen oder rechnerisch ermittelt?

http://www.flottenlexikon.de/w…Abk%C3%BCrzungen_-_Reifen

Wir haben sogar, wenn 17 zoll drauf sind, XL serienmäßig drauf. Es kommt also durchaus zum Tragen bei uns.

XL = Extra Load, bei unseren Sommereifen wichtig, da nur ein H (bis 210 km/h) Reifen drauf, der theoretisch zu "schwach" ist.

Die Erklärung ist etwas kompliziert.

Ich fahre auf dem Clio seit Nov. 2019 und hatte vorher auf dem Grand Scenic den Kleber Quadraxer 2. Auf dem Clio als Ersatz für die Sommereifen in 205 45 17. Schon auf dem Scenic stellte ich einen sehr geringen Verschleiß fest. Ich glaube vielleicht auf dem Niveau von Sommereifen. Wie zu erwarten ist der Kleber lauter als die originalen Sommer Conti, bei ca 95km/h hört man (oder ich) etwas deutlicher ab 105 wird es deutlich leiser und vom Sommereifen nicht zu unterscheiden.

Reifen fahre ich auf max. aufgepumpt.

Von mir aus eine klare Empfehlung.

dipsy, mit dem PN150 hatte ich auch sehr gute Erfahrungen und es war bei uns der Verkaufsschlager. Tatsächlich war es ein Dunlop, aus dem gleichen Werk und gleichen Karkassen, Made in Germany, für den halben Preis.

Das habe ich auch gerade gelesen. Wie kann sich eine Werkstatt (finanziell) erlauben, nicht erreichbar zu sein?

Das ist mir auch vor 2 Jahren passiert als ich ein Fahrzeug kaufen wollte. 2 Renault Betriebe besucht und nicht mal ein Prospekt von Clio IV erhalten. Dann wurde es ein Suzuki. Letztes Jahre wieder ein Betrieb besucht und ein Wunder! Den besten Verkäufer aller Zeiten erlebt. Und jetzt fahre ich wieder Clio.

@alex279, darauf habe ich dir schon mal geantwortet. Mit dem Kompressortausch wurden auch andere Arbeiten durchgeführt. Der Fehler wurde möglicherweise beseitigt aber nicht gefunden.

Nur noch zur Info, meiner ist EZ. 9.2019 und läuft in allen Bereichen ohne Probleme.