Beiträge von Ernest

Batterien werden in modernen Fahrzeugen schon lange nicht mehr ständig geladen, sondern nur "im Bedarf" und wenn es günstig für den Verbrauch ist. Am stärksten wird im Schubbetrieb geladen um die Bewegungsenergie des Fahrzeugs zu nutzen.

Diese Meldung sehe ich nur als Hinweis, was gerade passiert, nicht als "Fehlermeldung". Theoretisch könnte Renault in der Anleitung schreiben "wenn nötig, wird die Zündung nach ca. Zeit x abgeschaltet".

Meine Batterie funktioniert nach 4 Jahren und 80.000km immer noch einwandfrei, die Meldung erscheint regelmäßig.

PS. Im hügeligen Gelände ist die Batterie auch nach 100km voll, wenn ich in Holland unterwegs bin, (100kmh auf Autobahn, flach) kommt die Meldung, falls die "Zündung" länger an ist.

Aber es funktioniert einfach schreiben um welches Fahrzeug es sich handelt. Ich glaube nicht mal, dass es Clio V ist, da die meisten immer noch in Garantie sind und keine Hilfe im Forum suchen.

Eine Antwort ist geliefert worden und zwar von mir. Es wird ein Fehler (den Fehler habe ich auch beschrieben) ausgegeben, es passiert aber nicht sofort beim Tippen auf die Bremse.

Und ich rate wirklich jedem ab, dieses zu versuchen.

Wir wissen, dass es eine Fehlbedienung ist. Das Fahrzeug weiß es nicht. Bestimmte Parameter stimmen nicht und bevor eine falsche Notbremsung ausgelöst wird, werden bestimmte Systeme ausgeschaltet und Fahrer eindeutig darüber informiert. Wer dann noch so fährt, dass er einen Assistenten braucht, sollte auf jeden Fall für längere Zeit den Führerschein abgeben.

Ich sehe das auch bei der Argumentation gegen den Geschwindigkeitbegrenzung auf Autobahnen. Da sagen viele, dass bei langsamer Geschwindigkeit die Konzentration nachlässt. Wer mehrere Stunden bei Richtgeschwindigkeit nicht durchhält, sollte lieber die DB benutzen.

Es ist aber kein Fehler sondern Fehlbedienung. Das Fahrzeug kann nicht wissen, dass es falsch bedient wird und schaltet wichtige, sicherheitsrelevanten Funktionen ab. Massive Meldung informiert den Fahrer darüber.

Mein Scenic aus 2004 machte das genauso, nur die Meldung war nicht so farbenfroh.

PS. Bei Automatik wird Meldung "Getriebe kann zerstören werden" oder so ähnlich ausgegeben.

Pokey ,dieser oder ähnlicher Fehler kann so bei jedem modernen Fahrzeug erzeugt werden. So ein Verhalten (Bremsen+Gas geben) deutet schon mal auf einen fehlerhaften Bremsschalter hin. Das Fahrzeug weiß ja nicht, dass der Benutzer es fehlbedient. Also je na Programmierung werden verschiedene Systeme abgeschaltet und Fehlermeldung erscheint.

Er springt nur an, wenn StartStop Automatik an ist,also Zündung ist bereits an und grünes "A" im Kreis leuchtet.

DeHaBo , es ist tatsächlich so. Leicht bis zum Widerstand am Lenkrad ziehen und der Clio springt an. Müsste eigentlich selbstverständlich sein, dass der Motor angeht. Die elektrische Servo braucht viel Strom.

Am einfachsten ist es leicht am Lenkrad zu drehen. Der Motor springt sofort an.

Heute ist mir folgendes aufgefallen.

Hell als Tagfahrlicht, dunkler als Standlicht.