Beiträge von Poepel

Hallo zusammen,

bei der heutigen Autowäsche ist mir aufgefallen, dass ich doch einige feine Kratzer an meinem Clio habe.

Er hat das "Sternen Schwarz", was ja sowieso eine anfällige Farbe ist.

Aber dieser Lack bekommt ja schon Kratzer wenn man ihn schief anschaut.

Ich achte peinlichst genau darauf wo und wie ich die Türen/Kofferraum öffne, gerade da das Auto neu ist.

Der Lack kommt mir vor als wäre das nur eine dünne Schicht Wasserfarben.

Ebenso habe ich schon einige kleine Steinschläge auf der Motorhaube und das nach 8tkm und drei Monaten!

ist das jetzt so bei neuen Autos? Habt ihr das auch? Oder bin ich zu pingelig?

Hallo in die Runde,

wie der Titel es sagt. Meine Frage, warum ihr Euch für einen Clio entschieden habt?

Ich für meinen Teil, komme eigentlich aus dem Toyota Lager.

Dabei war alles, vom 69PS Yaris bis hin zur 600PS Supra.

Zu Renault bin ich eigentlich nur gewechselt, da Toyota keine Langstreckenfahrzeuge mehr baut.

Sprich, keinen Diesel mehr.

Daher kam ich zum Megane GT GT dci165.

Ein tolles Auto, was mich sofort nach der Probefahrt gepackt hat.

Der Clio ist es nun einfach geworden, da er LPG ab Werk hatte.

Ich meine Werkstatt mag und er relativ günstig im Kauf sowie Unterhalt ist.

Außerdem gefällt mir das Design und die Innenausstattung. Nicht unwichtig, da ich das Auto zu 99% von Innen sehe.

Und wie sieht es bei Euch aus?

Das ist wirklich äußerst bescheiden mit der Assistance. Man muss zwangsläufig abgeschleppt werden um schnell einen Ersatzwagen von der Assistance gestellt zu bekommen.

Wird der Wagen erst in der Werkstatt "fahruntauglich" greift dieser Service oftmals nicht. So kenne ich es aus der Vergangenheit.

Zum Glück habe ich eine gute Renault Werkstatt, die mir bisher immer einen Ersatz bzw. Vorführwagen gestellt hat.

Naja, man will ja auch weiterhin an die Bestandskunden verkaufen. So etwas gehört zum guten Service und ich kenne es auch nicht anders von den mir bekannten "Marken-Autohäusern".

wurde komplett im eingebauten Zustand bezogen.

daher dauert es auch was länger.

es müssen auch keine Teile abgebaut werden.

das Leder wird unter die Abdeckungen gedrückt, passendes Werkzeug liegt bei.

Danke für die Blumen.

Mir reicht es erstmal. Zwar denke ich, dass ich beim nächsten Mal nicht mehr wie 3 Stunden brauche.

Die Lust ist aber gering

Hier noch ein Schnappschuss bei etwas Tageslicht.

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Hallo,

da mein Sitz-Umbau noch bis nächstes Jahr warten muss habe ich mich an das Lenkrad gewagt.

Durch die deutsche Clio Gruppe bei Facebook, wurde ich auf einen Lenkradbezug aufmerksam.

Dieser ist zu etwa 95% pass genau und ist mit ca. 20€ relativ günstig.

Klick zum Kauf

Auf den Kleber habe ich verzichtet, damit ich es bei Bedarf wieder, ohne Spuren zu hinterlassen, entfernen kann.

Hält dennoch soweit Bomben fest.

Arbeitsaufwand war ca. 5 Stunden und 6 Stubbis. Alles was man benötigt ist dabei, außer das Bier für die Nerven.

Ich bin soweit zufrieden. Lenkradheizung funktioniert weiterhin und ich habe die passende Optik für die kommenden RS-Line Sitze.

Hier ein paar Bilder. Leider war es schon Dunkel.

Ich reiche Tageslicht Bilder demnächst nach.

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na das ist mal eine Aussage. Ich habe die GT Sitze geliebt. Nahezu 100tkm haben sie meinen Hintern verwöhnt. 400km am Stück, ohne Pause, waren damit kein Problem.

sowas möchte ich wieder.

Hallo,

ich überlege mir die RS-Line Sitze in meinen Intense zu bauen, da diese nicht als Konfiguration mit LPG möglich waren.

Dennoch gibt es komplette, neue Innenausstattungen relativ günstig bei eBay.

Meine Frage, passt das Plug & Play?

Auch die SHZ?

Werde die Tage, beim Freundlichen, nochmal Probe sitzen.

Und entscheide dann ob es sich lohnt.

Das ist ja erfreulich zu hören. Danke.

Leider bin ich die Woche über unterwegs und habe meinen OBD Stecker nebst Test-Laptop nicht mit.

Wenn ich es schaffe probiere ich es nächste Woche aus.

Ggf. Kann man hier ja noch den Link nach tragen.