Hallo Snowflake,
rufe beim Renault Kundendienst in Brühl an und hinterfrage das. Es kommt immer wieder vor, dass Werkstattmeister eine nie gegebene Antwort des Importeurs vorschieben, um sich die Arbeit für entsprechende Garantieanträge zu sparen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Clio,
super, das ist nicht schlecht.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Norman,
willkommen im Forum!
Bemühe die Suchfunktion, über dieses Thema wurde umfangreich geschrieben.
Es gibt zwei Ursachen, fehlerhafte Software des Tachodisplays, behebbar durch ein Softwareupdate oder vor der Auslieferung wurde vergessen, den Kabelbinder der Transportsicherung zu entfernen.
Öffne den Sicherungskasten unten links und prüfe:
1961598C-3593-4723-8AA8-9C4DA4468108.jpeg
Liebe Grüße
Udo
Hallo el flaco,
was fährst Du für einen Dienstwagen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo pro.max,
den Parkassistenten einschalten, auswählen, ob Du längs, quer oder schräg einparken möchtest.
Dann den Blinker setzen, jenachdem ob Du links oder rechts einparken möchtest und nicht zu schnell fahren (das Höchsttempo weiß ich nicht auswendig). Wird eine passende Lücke zum Parken gefunden, ertönt ein Plip-Ton, es erscheint am Display ein Stop-Schild und die entsprechende Anweisung ….
Liebe Grüße
Udo
Hallo Snowflake,
und nun?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Amsel,
Das wird ein ausgehärteter Gummi am Wischblatt sein, der beim Wenden am oberen Endpunkt beim Umlegen des Gummis dieses von Dir beschriebene Geräusch verursachen. Ein Austausch hilft.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Dirk,
ich fahre nur in MySense Modus bzw. Neutral oder Comfort (Espace). Beide haben Direktschaltgetriebe. Vor allem der 1,33 Liter schaltet sehr früh in den nächst höheren Gang bzw. das kann man mit Lupfen des Gaspedals früher als geplant beeinflussen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Clio,
Der 1,33 Liter Benziner im Captur mit 155 PS schafft im Realbetrieb Verbrauchswerte unter fünf Liter, so wie mein Espace mit dem 1,6 Liter 160
PS Diesel. Der Captur wiegt 1,4 Tonnen, der Espace 1,8 Tonnen. Somit ist der Diesel unterm Strich günstiger.
Ich möchte damit zum Ausdruck bringen, ob ein Hybride auf Dauer und unterm Strich Kosten einspart bzw. auch CO2 spart.
Wird das Fahrzeug hauptsächlich im Stadtverkehr bewegt, dann ist ein Hybrid im Vorteil, ganz sicher ein PlugIn. Auf Langstrecken wird der Vorteil eines Hybriden wohl verloren gehen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Clio,
die Fahrt war Bundesstraße und Autobahn 130 km/h ohne Stau.
Im täglichen Fahreinsatz mit Stadtverkehr verbraucht das Fahrzeug um die 6,2 Liter, das ist niedriger, als mit dem Clio 3 mit 90 PS Dreizylinder und Handschaltung. Der verbraucht um die 6,8 Liter im gleichen Einsatz. Der Espace RFC, 1,8 Tonnen schwer verbraucht da 6,4 Liter mit dem 1,6 Liter 160 PS Diesel, dessen Bestwert war 4,0 Liter mit der alten Software.
E9749F4D-3B79-42AD-B4BD-355013F6DA6C.jpeg
Liebe Grüße
Udo
