Hi Udo
schon klar
Dein ersten Punkt habe ich ja beschrieben - war ja bei mir so.
zum "nicht bestellt":
der Techno hat ja die anklappbaren Spielgel als Serienausstattung - da sollte der Kabelbaum dann ja vorhanden sein.
Oder meinst Du, dass die bei der Bestellung die Funktion direkt "rausgebucht" haben? - Das müsste ja dann im Vertrag enthalten sein
(vergleichbar mit den rausgebuchten "Abstandswarner" die in dem Konfigurator dirtekt mit -200€ rausgerechnet wurden
bei mir ist der Chip für die Anklappfunktion nicht verbaut und somit nicht einfach durch einen anderen Schalterblock nachrüstbar.
Hi
ich habe damals die Info bekommen, dass "Auf Grund von Chipmangel die Spiegel nicht automatisch einklappen. Aber es erfolgt ein Austausch des Schalterblocks, der dann die Einklappfunktuion nachrüstet"
Ich hatte es so verstanden, dass in dem Block der "Chip" sitzt, der dies steuert.... wo sollte der Chip den sonst sitzen?
Wäre der Chip irgenwo im Steuergrät oder so verbaut und nur damals keine entsprechenden Tastenblöcke gehabt, dann hätten sie nicht von Chipmangel gesprochen...oder?
wie sehen dass die Fachleute hier?
VG
Hi
bei meinem (Intens) war es so - es musste nur der Schalter gewechselt werden - wurde aber bei der Übergabe auch schon so angekündigt.
Wenn es aber nicht mehr als "Serie" gehört, kann es natürlich sein, dass es nicht mehr so einfach geht, da Verkabelung fehlt oder andere (nicht elektrische) Spiegel verbaut wurden.
Bei meinem war der "Abstandswarner" nicht verbaut und kann nun auch nicht nachgerüstet werden ....
Hi
habe heute mal selbst geschaut - habe auch den kleinen Digi-Tacho
bei mir ist die Kühlwassertemperaturanzeige auf der linken Seite über "Balken" geregelt, rechts danneben ist das "Symbol" fix aufgedruckt und weiß.
Wenn ich den Motor starte dann wird diese kurz "rot" und dann wieder weiß - also nicht blau - habe ich auch so noch nie wahrgenommen
VG
Hi
das wird Dir nur die Werkstatt final sagen können..... gibt laut Code Erklärungen von "defekter Sensor" bis "defekter Turbolader" ,,,,
Hi
habe die "blaue" Anzeige noch nie wahrgenommen - muss mal schau'n
im eGuide wird es aber erwähnt - unten unter dem Begriff
KONTROLLLAMPEN
dann weit unten beim Kühlwassersymobl
- Zitat-
Kontrolllampe Kühlflüssigkeits-temperatur
Diese leuchtet blau auf, wenn Sie die Zündung einschalten oder den Motor starten.
Leuchtet sie beim Fahren rot, müssen Sie unter Berücksichtigung der Verkehrssituation unbedingt sofort anhalten. Lassen Sie den Motor ein bis zwei Minuten im Leerlauf drehen.
Die Temperatur muss absinken und die Farbe der Kontrolllampe muss wieder blau werden. .........
- Zitat Ende-
aber ganz oben steht auch
- Zitat-
Die Anzeige der Informationen ist ABHÄNGIG VON DEN OPTIONEN UND DEM VERTRIEBSLAND
- Zitat Ende-
Alles anzeigenHallo DeHaBo,
die elektrische Feststellbremse gibt es auch bei Trommelbremse.
Liebe Grüße
Udo
Hi Udo
ist schon klar, ..... aber m.E.n. (wie von mir geschrieben/vermutet) bei den 130er aus 2019 nicht .....
wenn ich es richtig verfolgt habe, dann sind bei den Trommelversionen da (noch) keine elektronischen Parkbremsen verbaut worden - nur bei den Scheibenbremsen ...
da sein Clio aus 2019 stammt und die "elektronische Handbremse" da doch nur bei "Scheibenbremsen hinten" vorhanden war
und macjex hat es ja auch so aufgelöst ---- er hat die "manuelle" Version 
VG
Hi Udo
japp - das ist mir bewusst - aber ....
ich bin davon ausgegangen, dass @macjex wie ich eine "Handbremse" - also manuelle - hat, da sein Clio aus 2019 stammt und die "elektronische Handbremse" da doch nur bei "Scheibenbremsen hinten" vorhanden war.
Die Berganfahrhilfe ist ja bei Trommelbremsen vorhanden (habe ich ja auch), stellt sich aber nicht automatsich beim Abstellen des Clio "aktiv", sondern nur wenn der Motor an ist und der Wagen nach dem Lösen des Bremspedals leicht zurückrollen will .....
was hast Du denn für eine Handbremse - manuell oder elektronisch ?
VG
Hi
es gibt so ein kurzes Image Film vom Werk in Slowenien aus dem Jahr 2021 .... hier kannst Du sehen, dass dort auf dem gleichen Band der ClioV und Twing3 gefertigt werden
Hi
das Beschriebene von Dir ist ein "fast normales" Verhalten von Trommelbremsen, die sich zwar nicht festrosten, aber gern "festkleben"
Im Winter frieren gern auch die Seilzüge der Handbremse ein - was aber auf Grund der aktuellen Temperaturen ausgeschlossen werden kann.
Dadurch dass der Clio - meines Erachtens nach, kann es nicht belegen - die meiste Bremsleistung auf der Vorderachse hat und die Hinterachse eigentlich auch bei normaler Fahrt kaum genutzt /heiß wird,
bleibt bei diesem Wetter Feuchtigkeit in der Trommel und kann sich mit dem Bremsabrieb (ein bischen ist da ja vorhanden ) gut als "Klebstoff verbinden und über Nacht "festbacken".
Wenn Du unbedingt die Handbremse über Nacht benötigst, kannst Du ja mal versuchen, von dem Abstellen des Clio etwas "Hitze" auf die Trommel zu bekommen, damit die Feuchtigkeit raus geht.
(1-2 Rasten der Handbremse eiine kurze Zeit nutzen)
Ist bei meinem Clio zwar noch nicht nötig gewesen, bei den älteren Autos früherTM hat es geholfen
Alles ohne Gewähr ..... mal sehen wer mich hier gleich ausschimpft
