Beiträge von Fabi87

Zitat von stormie

Ist euch bewusst was die Werte vor und nach dem W bedeuten?

Motoröl ist schon fast ein eigener Bildungsbereich.

In der Ausbildung lernt der Kfz-Mechatroniker 0,0 darüber, nur dass er sich an Vorgaben halten soll.

Ich als separat gelernter Kfz-Mechaniker und Kfz-Elektriker habe wenigstens noch ein wenig darüber vermittelt bekommen.

Mit diesem Thema habe ich mich privat sehr intensiv beschäftigt.

Mit dem richtigen Wissen sind meine Motoren immer super gefahren.

Mein Audi lief dann mit 200.000 km sogar besser als beim Kauf mit 100.000 km, nach einigen Versuchen und dann regelmäßigem Wechsel mit dem am besten passenden Öl.

Nach der Viskosität ist die Regelmäßigkeit das Wichtigste.

Ich würde niemals 30.000 km mit einem Öl fahren.

Die VAG Probleme der Vergangenheit sind ja bekannt. Viele geben dem 5W30 die Schuld.

Doch mal ehrlich 30K oder sogar 50K ausgerechnet beim Diesel als Laufleistung ❓❓❓❓

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Ja klar weiß ich um die Zahlen vor und nach dem W Bescheid. Viskosität etc.

Ich würde auch nie 30.000km Intervalle fahren und habe schon viele Erfahrungen mit verschiedenen Ölnormen bei all meinen Motoren gesammelt. Problem ist eher noch der zu große Wechselintervall in Verbindung mit viel Kurzstreckenbetrieb usw.

Darum geht es aber hier nicht primär.

Habe in meinem Datenblatt nochmal geschaut dort sind beide Normen aufgeführt. RN 17 und RN 17 FE.

Kann sein, dass Renault zwischenzeitlich nur eine Norm vorgegeben hat oder es hat wirklich mit 3 oder 4 Zylinder zu tun.

Zitat von 5er

was kann nicht sein? Wenn du die Garantie in Anspruch nehmen willst, musst du die Ölnormen einhalten, die auf den, auf deine FIN ausgestellten, Garantiedatenblatt stehen. Wenn du keine Garantieansprüche an Reno stellen willst, füllst du das ein, was du denkst oder irgendwo gelesen hast.

Wenn dein Händler zu faul war, dir dein Datenblatt auszudrucken, einfach dort anfordern https://www.renault.de/kontakt.html

Noch Unklarheiten

Hallo was ist los mit dir?! Musst du gleich in so einem Ton hier los legen. Glaube ich habe schon viel Erfahrung bei Renault..

Ein Datenblatt habe ich natürlich auch für meinen Clio

Das Blatt ist hier offiziell von Renault und da steht bei Benziner ab 2018 mit OPF, dass 5w-30 oder 0w-20 möglich sind.

Kann natürlich sein dass Renault bei den kleinen 3 Zylindermotoren eher 0w-20 nimmt und bei den 4 Zylindern das 5w-30.

Technisch muss man es nicht verstehen, aber das 0w-20 hat halt noch mehr Marge mit drin

Das kann aber eigentlich nicht sein.

5w-30 und 0w-20 sind möglich.

Aber wahrscheinlich hat das eher mit der Werkstatt zu tun, dass die vielleicht nur 0w-20 im Fass haben.

Habe mal eine offizielle Liste von Renault angehängt unabhängig dass jetzt Castrol der offizielle Partner ist foto 25.08.21, 19 01 19.png

Bei RN17 geht auch das 5w-30 Öl. Das ist eigentlich auch das übliche Öl, anstatt 0w-20

Das ist die aktuelle Antwort von Inoxcar bezüglich einer ABE:

„Guten Abend,

entschuldigen Sie bitte meine späte Antwort. Die neuen Zulassungen sind in Arbeit und ich kann bestätigen, dass sie bald verfügbar sein werden.

Guten Abend“

Bedeutet nichts Neues bei denen mit dem Thema ABE 😀

Zitat von uh_newyork

Hallo Fabi,

das passt aber nicht zusammen - die Karten 2023.09 (Datenstand September 2023) sind am 16.02.2024 erschienen und werden im Fahrzeug nach einem Neustart des Radios als Version 2024.V2 angezeigt, aber nur wenn es ein Radio der Branch 2 ist.

Liebe Grüße

Udo

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Das hat mir aber die Toolbox angezeigt.

Datenstand 2023.09 und ich konnte das Update auf den Stick runterladen.

Habe ein Branch 1 Easy Link

Zitat von uh_newyork

Hallo Fabi,

bei EasyLink sind TomTom Traffic, die Karten und Connectivity in einem Paket zusammen in einem Abonnement. Die letzten Karten müssten demzufolge noch vor Ablauf des Abonnements veröffentlich gewesen sein. Denn sonst würden diese im Connectiv Store nicht angezeigt werden.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

Ja das wird so sein, da die Dienste im Januar 24 ausliefen und er das Update 9/2023 anzeigt

Ich dachte immer dass das Kartenupdate im Online Paket dabei ist, welches man extra dazu buchen muss?

Habe dieses nach einmaliger Verlängerung nicht verlängert und kann trotzdem das Kartenupdate runterladen?!

Zitat von stormie

Wenn Du z.B. 19.000km gefahren bist und kein Ölwechsel gemacht wird, leuchtet deine Wartungslampe nach 6 Monaten.

Wie findet der Kunde das???

Niemand kann wissen, dass Du im nächsten Jahr weniger fährst. Falls Du es weißt kannst Du es dem Serviceberater mitteilen. Hier kann niemand etwas ändern.

und mal unter uns:

30.000 km mit einem Öl >>> NEVER

auf 20k lasse ich mich noch gerade so ein.

Ein Ölwechsel im Jahr sollte drin sein. Der Motor wird es danken.

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Ich sehe das auch so und lasse nachdem meine Garantieverlängerung abgelaufen ist auch jährlich den Ölwechsel durchführen.

Innerhalb der Garantie hatte ich mich an den vorgegeben Intervall gehalten.

Da war das Öl knapp 20000km drin.

Zitat von 5er

nein Ölwechsel ist eine separate Arbeit mit eigenen Intervall bitte nicht eigene Hypothesen mit der Realität vermischen und andere User damit verwirren

Jein. Habe eben auch nochmal im Plan geschaut.

Ölwechsel ist bei Wartung B dabei, also alle 2 Jahre /30.000km angegeben.

Wenn die 15.000km im Jahr überschritten werden werden automatisch beide Wartungen gemacht und dementsprechend auch der Ölwechsel.

Was ich nicht so verstehe ist diese mehr als 15000km Regel. Wenn ich im ersten Jahr 17000km fahre und im zweiten Jahr weniger, also sagen wir mal 10000km dann wurde ja das Öl schon nach dem 1 Jahr gewechselt, obwohl man nach 2 Jahren nicht über die 30000km kam.

Renault geht immer von identischen Jahresfahrleistungen aus